U Dubrovniku je Zona posebnog prometnog režima donijela 291.587 manje prolazaka vozila
Kada govorimo o prometu i svakodnevnom životu, uvijek se pitamo što nam donose promjene. Ove godine Dubrovnik i zona prometa pokazali su kako pametna regulacija može zaista olakšati kretanje i smanjiti pritisak na povijesnu jezgru grada. Rezultati su jasni, vidljivi i potvrđuju da se sustav isplatio već u prvoj godini provedbe.
Više reda, manje gužve
Prema podacima koje je predstavio gradonačelnik Mato Franković, tijekom 2025. godine kroz definiranu zonu zabilježeno je 291.587 prolazaka manje nego prethodne godine. To znači u prosjeku 2.128 vozila manje svaki dan.
Sljedeći korak je potpuna automatizacija
Tijekom godine zabilježeno je više od 100.000 neovlaštenih prolazaka, a oko 30.000 subjekata procesuirano je kroz sustav. Zanimljivo je da je polovica prekršitelja bila sa stranim registracijama.
Komunalno redarstvo dosad je odradilo veliki dio nadzora fizički, no od iduće godine kontrola će biti potpuno automatizirana, što znači bržu obradu i manje mogućnosti za zaobilaženje pravila.
Što slijedi?
Svi podaci ustupaju se Prometnom fakultetu radi dubinske analize, a povratne informacije građana postaju važan dio procesa poboljšanja sustava. Već za iduću godinu najavljena je promjena — Zona posebnog prometnog režima počinje 1. travnja, a ne 1. ožujka kao ranije, te ostaje aktivna do 1. studenoga.
Zašto je ova zona važna za Dubrovnik?
Dubrovnik je prvi hrvatski grad koji se odlučio na ovakav model upravljanja prometom. Cilj je jasan: manje zagušenja, više protočnosti, bolja zaštita povijesne jezgre i kvalitetniji život za građane.
Na kraju – ova priča nije samo o prometu. Ovo je priča o gradu koji štiti svoju baštinu i traži načine da život u njemu učini ugodnijim, korak po korak, analizom po analizom, odlukom po odlukom.
Naslovna fotografija: Photo by phalanxgroup