Uzbudljive vijesti dolaze iz kineske tvrtke Nio, koja je nedavno demonstrirala impresivan domet svoje nove baterije.
Na 14-satnom putovanju između Šangaja i Xiamena, predsjednik uprave William Li preuzeo je ulogu testnog vozača u modelu ET7 opremljenom naprednom baterijom od 150 kilovata.
Ova tehnološka inovacija omogućuje vozilu da pređe više od tisuću kilometara s jednim punjenjem, postavljajući nove standarde u svijetu električnih vozila.
William Li dobio je nadimak “kineski Elon Musk”
William Li uživo je prenosio svoje iskustvo putovanja u društvu novinarke, ističući snagu i pouzdanost nove baterije. Ova baterija, koja je razvijana posljednje tri godine, planira se serijski proizvoditi u prvoj polovici sljedeće godine, označavajući važan korak prema masovnoj proizvodnji.
Unatoč visokim troškovima proizvodnje, Nio zadržava svoj inovativni poslovni model. Cijena baterije s polutvrdim elektrodama (semi-solid state) bit će visoka, usporediva s cijenom cijelog Tesla Model Y u Kini. Međutim, za Nio, to nije prepreka jer se njihov poslovni model temelji na zamjeni cijele baterije umjesto punjenja u vozilu. Vlasnici Nio električnih automobila kupuju vozilo bez baterije i mjesečno plaćaju pretplatu koja im omogućuje brzu zamjenu “od punog do praznog” na više od 2 tisuće zamjenskih mjesta širom zemlje.
Unatoč impresivnim tehničkim postignućima, William Li priznaje da trenutni poslovni model još uvijek nije profitabilan. Prema izjavi za Financial Times, tvrtka bilježi gubitak od gotovo 11 tisuća eura s svakim proizvedenim automobilom. Unatoč tome, Nio ostaje posvećen inovacijama i razvoju, vodeći nas prema budućnosti električne mobilnosti.
Izvor i naslovna fotografija: Forbes HRV
